1. Ventily by sa mali skladovať v suchom, -dobre vetranom vnútornom prostredí s oboma koncami priechodu zablokovanými.
2. Ventily skladované dlhší čas by sa mali pravidelne kontrolovať, očistiť od nečistôt a na obrobené povrchy natrieť olejom proti hrdzi-.
3. Po inštalácii by mali byť ventily pravidelne kontrolované so zameraním na nasledovné:
(1) Opotrebenie tesniacich plôch.
(2) Opotrebenie lichobežníkových závitov drieku ventilu a matice drieku ventilu.
(3) či je obal zastaraný alebo neúčinný; ak je poškodený, mal by byť okamžite vymenený.
(4) Po oprave a montáži ventilu by sa mala vykonať skúška tesniaceho výkonu.
Pre ventily v prevádzke musia byť všetky komponenty ventilu kompletné a v dobrom stave. Skrutky na prírubách a podperách sú nevyhnutné a závity by mali byť neporušené a bez uvoľnenia. Ak sa zistí, že upevňovacia matica ručného kolesa je uvoľnená, je potrebné ju ihneď dotiahnuť, aby sa zabránilo opotrebovaniu spojenia alebo strate ručného kolesa a štítku. Ak sa ručné koleso stratí, nemalo by sa nahradiť nastaviteľným kľúčom; výmena by mala byť vykonaná okamžite. Tesniaca upchávka by nemala byť zošikmená alebo by nemala mať pred{4}}vôľu na utiahnutie. Pre ventily v prostrediach náchylných na kontamináciu dažďom, snehom, prachom, pieskom a inými znečisťujúcimi látkami musia byť na driekoch ventilov nainštalované ochranné kryty. Označenie ventilov by malo byť úplné, presné a jasne čitateľné. Tesnenia ventilov, uzávery a pneumatické príslušenstvo by mali byť neporušené a v dobrom prevádzkovom stave. Izolačné plášte by nemali mať preliačiny a praskliny. Je zakázané udierať, stáť alebo podopierať ťažké predmety na prevádzkových ventiloch; je to zakázané najmä pre ne-kovové a liatinové ventily.
